Tá na hionchais forbartha sa todhchaí maidir le fionraí aeir an-leathan, rud a léiríonn an acmhainneacht le haghaidh nuálaíocht teicneolaíochta agus leathnú iarratais.
Ó thaobh teicniúil de, le dul chun cinn leictriú gluaisteán, tá níos mó teicneolaíochtaí fionraí ag teacht chun cinn. Mar shampla, féadann fionraí hiodrálacha agus crochadh aer seomra dé- le feidhmeanna coigeartaithe gníomhacha oiriúnú do choinníollacha bóithre éagsúla ar bhealach níos cruinne agus níos gasta, ag soláthar cobhsaíochta agus compord tiomána níos fearr.
I dtéarmaí struchtúr, beidh dearadh an fhionraí níos dlúithe agus níos comhtháite. Mar shampla, comhtháthaíonn córas caidéil hiodrálach tiomáinte mótair Activalve sa fhionraí gníomhach bandaleithead ard go mór ilghnéitheacha, rud a laghdaíonn ní hamháin áitíocht spáis ach a fheabhsaíonn an fheidhmíocht iomlán freisin.
Maidir le húsáid fuinnimh, tá an córas fionraí nuálaíoch freisin. Is féidir le roinnt córais aisghabháil fuinnimh a bhaint amach, an fuinneamh sa ghluaiseacht fionraí a thiontú go fuinneamh leictreach, tomhaltas fuinnimh a laghdú, agus tá tábhacht dhearfach acu maidir le raon na bhfeithiclí leictreacha.
Ó thaobh na hintleachta, trí fhorbairt leanúnach braiteoirí agus ECUanna, is féidir leis an bhfionraí stádas feithicle agus faisnéis bóthair a fháil i bhfíor-am, coigeartuithe a dhéanamh roimh ré, déan an tiomáint feithicle cosúil le siúl ar thalamh cothrom, agus an taithí tiomána a fheabhsú.
I dtéarmaí feidhmithe, ní hamháin go mbeidh ardchórais fionraí feistithe ag samhlacha deiridh ard, ach de réir mar a aibíonn an teicneolaíocht agus costais ag laghdú sa todhchaí, táthar ag súil go mbeidh tóir ar roinnt teicneolaíochtaí fionraí ardleibhéil ar mhúnlaí deiridh ard agus ar an gcaoi sin feabhas a chur ar an taithí tiomána iomlán.
