Áirítear le fionraí neamhspleácha coitianta fionraí neamhspleách McPherson, fionraí neamhspleách ilnaisc, agus fionraí neamhspleách dúbailte wishbone.
Tá an-tóir ar fionraí neamhspleách McPherson faoi láthair. Úsáidtear go ginearálta é le haghaidh rothaí tosaigh feithiclí. Tá sé comhdhéanta de spriongaí coil, mhaolaitheoirí turrainge, lámh íochtair triantánach, agus tá barraí cobhsaithe cliathánach ag formhór na samhlacha freisin. Is iad na buntáistí a bhaineann leis ná struchtúr simplí, ísealchostas, áitiú spás beag, meáchan éadrom, luas freagartha tapa, coigeartú uathoibríoch ar uillinn camber roth, agus an t-achar teagmhála uasta boinn nuair a bhíonn sé ag casadh.
Tá fionraí neamhspleách ilnaisc comhdhéanta de 3 shlat nasctha nó níos mó, ar féidir leo fórsa rialaithe ilthreorach a sholáthar, compord na feithicle a chinntiú, na rothaí agus an talamh a dhéanamh chomh ingearach agus is féidir, tilt coirp a laghdú, agus teagmháil boinn a choinneáil. Is córas den scoth é i ndearadh fionraí reatha.
Áirítear ar fhionraí coitianta neamhspleácha fionraí neamhspleácha le léas torsion.
Ina theannta sin, de réir na difríochta san fhórsa rialaithe, is féidir fionraí a roinnt ina fhionraí éighníomhach, fionraí leathghníomhach agus fionraí gníomhach. Tá stiffness an earraigh agus taiseadh ionsúire turraing an fhionraí ríthábhachtach, agus is féidir iad a choigeartú de réir coinníollacha bóthair éagsúla le linn na tiomána.
De réir an mhodhanna rialaithe, roinntear an fionraí i bhfionraí meicniúil agus fionraí rialaithe go leictreonach. Laghdaíonn fionraí meicniúil creathadh trína fheidhmíocht córais féin, agus tá fionraí rialaithe go leictreonach níos cliste.
De réir an fhoirm rialaithe, roinntear an fionraí ina fhionraí éighníomhach, is é sin, fionraí meicniúil, agus fionraí gníomhach, mar shampla fionraí aer.
